• Port Askaig(2)

    Caol Ila Distillery(20 April 2004)



    Port Askaigの町から北へ約1kmの海岸沿いの狭い平地にあるCaol Ila蒸留所。その名前は目の前を流れるアイラ海峡から来ている。
    創業は1846年、その後何度もオーナーが代わり、1879年には1回目の建て替え、1927年にDCL(UDの前身)に買収された後、1930~1937年までは操業停止と順調とは言えない歴史を持っている。1972~1974年の大規模な建て替えでウェアハウス以外はすべて建て直され、UDの共通仕様のStill Houseを始め、近代的な蒸留所となった。生産量も島の蒸留所の中で最大規模となっている。個人的には古い写真でしか見ることの出来ないキルンを残しておいて欲しかったが・・・。

    Caol Ila Distillery lies about 1km north of Port Askaig.It named from Sound of Islay.
    Distillery was established in 1846. After that, some owners owned Caol Ila Distillery. It was rebuilded and expanded in 1879.
    In 1927 DCL(UDV) acquired Caol Ila Distillery. And it was mothballed from 1930 to 1937.
    In 1972, distillery was rebuilded again, most buildings were rebuilded, except some warehouses, and equipments were changed, It became a modern distillery. Now, annual output of Caol Ila is the highlest in Isle of Islay.
    For me, I wanted to remain the beautiful KILN which we can see the old photograph.

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  • Port Askaig(1)

    Bunnahabhain Distillery(19 April 2004)



    Islayで一番北にあるBunnahabhain蒸留所は1883年に操業を開始した、島では新しい蒸留所。アイラモルトの特徴でもあるピートの香りが一番弱い。創業者が他と同じ物を作っても勝てないと思ったのか自然の成り行きか・・・
    アメリカでは非常に人気があると言われているが最近のアイラモルトブームでどうなっているかは不明。ボトルに描かれた船乗りも2代目になってちょっとハンサムになったかな?

    Bunnahabhain Distillery is the most northern distillery in Isle of Islay, and one of the newest distillery. Whisky of Bunnahabhain isn’t peaty and smokey. Peat flavour is one of unique character of Islay malt whisky. I don’t know why it doesn’t have it. Is it a kind of marketing? or natural?
    I heard that Bunnahabhain malt whisky was really popular in US. But these days, strong peated and strong smokey flavoured malt is boom among malt connoisseur. I don’t know if Bunnahabhain malt whisky is popular now.
    After they changed bottle design, sailor of label is more stylish, I think.

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  • Stromness(1)

    Stromness Harbour(6 May 2003)


    StromnessはOrkneyメインランドの南西端に位置する、Kirkwallに次ぐ主要な町で古くから自然の良港として栄えてきた。現在もメインランドのScrabsterとの間に定期フェリーが運航されている。
    Stromnessの語源は北部スコットランドに多いノルウェー語の”Straumrnes”と言われている。しかしバイキングがやって来る以前からPict族によって使用されていたと思われる。1300年代までは”Strumnay”として記録されていた。そして”Stromness”の最初は1544年の記録に現れている。
    1700年代後期からStromnessは漁業基地としても発展した。1770年代からグリーンランド周辺へ向かう捕鯨船がStromnessに寄港し、船員の募集と物資の補給を行うようになった。Orkadianの操船技術は評判だった。Stromnessと捕鯨産業のつながりは1900年代まで続いた。
    19世紀後期のニシンブームではStromnessはこの地区の一番の漁獲量だったという。1888年以降、ニシンのシーズンの間、Stromnessの港は400隻以上の漁船が停泊し、町の人口は3倍ぐらいになったという。その当時はこの小さな町に4つのInn、30以上のPub、3つの学校と3つの銀行が存在したという。

    Stromness lies the south western of Orkney Mainland, and second important port in Orkney. It have prospered as a good natural port long time ago. There is the ferry to Scrabster in Britain Mainland.
    The name Stromness comes from the Norse “Straumtnes”. There are a lot of place name that comes from Norse word in Northern Scotland. Probably, Stromness was used by the Picts before the Vikings arrived. It was called “Strumnay” by the 1300s, and the first record “Stromness” was in 1544.
    Stromness grew up as a base of fishing from late of the 1700s. From the 1770s whaling fleets to go to Greenland began to hire crew and supply. Orkadian had a great skill of controlling a ship. The relation of Stromness and industly of whaling had kept until the 1900s.
    During the herring boom of the late 19th century, the catch of herring was best in Northern Scotland. There were more than 400 fishing boats in haurber and population of Stromness were up to three times. At that time, there were 4 Inn, more than 30 pubs, 3 schools and 3 banks in the small town.

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  • Muir of Ord(1)

    Glen Ord Distillery(10 May 2003)


    Glen Ord蒸留所は1838年に現在のMuir of Ordの町の北西に創設されたことになっているが、この地域はスコットランドの中で古くからウィスキー造りが盛んだった地域の一つ。Glen Ordのある場所ではそれ以前からウィスキー造りは行われており、法的に登録されたのが1838年ということらしい。
    1878年に一度火事で全焼しているがすぐに建て直された。また、19世紀末にはロンドンのみならずシンガポールや南アフリカにモルトウィスキーが輸出されていたという記録がある。
    1961年のサラディンモルティング導入まではフロアモルティングが行われており、現在は隣接するGlen Ord Maltingsで製麦が行われ、他の蒸留所にも供給されている。

    Glen Ord Distillery was legally established at western side of Muir of Ord in 1838, however there were illicit distilleries there and making whisky had been started. Illicit whisky was really popular industry in this area.
    Distillery burnt down in fire in 1878, and new buildings was build as soon. Glen Ord Whisky was sold in London and exported to South Africa and Singapore in the late of 19th.
    Floor malting was finished because of introduction of saladin malting in 1961. Now, distillery use barley malt which made by Glen Ord Maltings next to the distillery.

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  • Dingwall(1)

    Ben Wyvis Distillery(10 May 2003)


    スコットランドで最初のウィスキー蒸留所と言われる”Ferintosh”は正確な場所がわからない。でもDingwallの周辺であったことは確からしい。この地域はウィスキー造りが盛んで18世紀後半には数ヶ所の蒸留所があったと記録されている。
    Ben Wyvis蒸留所は1879年にDingwallの南側にある小高い丘の斜面を利用して作られたこの地区唯一の近代的な蒸留所で当時としては最新の設備と生産能力を備えていた。更に熱の再利用設備やドラフやポットエールを近隣の農家が使用しやすいようにするなど生産設備以外の面でも進んでいた。2基のスティルを持ち、年間生産量は約70万リットルだった。
    でも経営はうまくいかず、1922年にDCL(現在のUDV)が買収し、閉鎖された。その後名前だけは復活し、1965年にInvergordonのグレーン工場に造られたモルトウィスキー蒸留施設に”Ben Wyvis”と名付けられた。が、こちらも10年程の生命だった。
    現在は鉄道の側にウェアハウスだった建物が残るのみ。丘の上に何か残っているかと期待して登ったが何も残っていなかった。

    Ferintosh is known as the the first distillery in Scotland, but the location is not known for certain. It’s said that it would probably be near Dingwall. Making whisky was thriving around there. It is recorded that there were some distilleries there in the end of 18th.
    Ben Wyvis Distillery was established at the steep site on the hill, south of Dingwall. It was the only major industrial distillery around there. It had modern equipments and productive capacity, and also had recycling heat system, providing system which was easy to buy draff and pot ale for farmers. There were 2 pot stills and annual output was about 700,000 liters.
    However, operation was not good. Finally, DCL(present UDV) acquired the distillery, and then Ben Wyvis was closed in 1922. About 20 years later, the name “Ben Wyvis” was come back. The plant of making malt whisky was build inside Invergordon Grain Distillery and called “Ben Wyvis”. But similarly, it was closed about 10 years later.
    Now, the building of warehouse are still standing beside a railway. Nothing remained on the hill.

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